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据中国载人航天工程办公室消息，北京时间5月24日23时08分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
飞船将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟二十三号航天员乘组将与神舟二十一号航天员乘组进行在轨轮换。在空间站驻留期间，神舟二十三号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域开展多项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等任务。由中国科学院牵头负责的空间应用系统随飞船上行了9项科学实验，上行样品及装置总重量约54公斤，主要包括水稻种子、肝细胞、纳米酶、放线菌、钙钛矿电池等实验材料。其中，关于如何在太空实现粮食原位生产和测试新型太阳能电池的两大类研究，尤为引人关注。
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记者从中国航天科技集团五院获悉，神舟二十三号载人飞船是我国成功应对2025年11月首次太空应急任务以来发射的第一艘载人飞船，相较以往，该飞船舷窗防护能力、下行能力等方面得到了优化升级。
2025年11月，神舟二十号舷窗上被发现有裂纹。为了载人飞行任务的绝对安全，五院神舟团队把原计划在神舟二十四号上实施的舷窗结构优化升级，提前在神舟二十三号上进行。此前的神舟飞船舷窗有一层防烧蚀玻璃，团队将新舷窗的防烧蚀玻璃增加到两层，再增加一层舱内保护，使舷窗一共拥有三重防烧蚀功能，同时提升了针对空间碎片撞击的防护能力，为航天员在轨安全工作和生活增加了保险。
以往批次的神舟飞船，返回时只能搭载约50公斤载荷，要带回的科学成果不得不“优中选优”。神舟二十三号的下行能力则超过100公斤，载荷空间更是达到以前的3倍。飞船返回时，科学成果、核心设备、航天员私人物品都能携带更多。
此外，神舟二十三号飞船紧扣空间站长期在轨运维需求，对仪表系统实施全域优化升级，精细化重构返回舱舱内布局；同时持续优化人机交互体验，全面提升在轨操作便捷性与系统运行可靠性。为增强飞船的安全性，团队还重点对产品细节部位进行了优化，例如对部分无备份的“单点”部位增设冗余备份。针对女性航天员的工作生活需要，飞船还专门搭载了相关设施。
获得多项升级的神舟二十三号飞船却是“加急”研制而成。据了解，空间站工程正式转入应用与发展阶段以来，神舟载人飞船长期保持着“发一备一”的研制运行模式，待命船需具备应急情况下应急救援发射条件。神舟二十号出现紧急情况后，工程总体启动应急措施，让神舟二十号航天员搭乘神舟二十一号飞船返回，同时启动神舟二十二号应急发射任务，“发一备一”的平稳研制节奏被打破，神舟二十三号及后续飞船的研制计划必须整体提前。五院在全力保障神舟二十二号飞船应急发射任务的同时，科学统筹神舟二十三号飞船研制节点，系统优化全周期研制链路，在这艘原计划2026年10月底发射的飞船上，硬生生抢出5个月的研制进度，圆满完成了飞船出厂交付与应急待命保障任务。
此次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第7次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第40次发射任务。截至目前，我国已有30名航天员、47人次进入太空执行飞行任务。（记者 付毅飞 何沛苁 陆成宽）
【责任编辑:周靖杰】
