航空贸易主要涉及航空器的研发、制造、维修、运营以及航空服务等相关活动。这包括飞机、直升机等航空器的设计、生产、销售、维护，以及与之配套的发动机、机载设备、零部件的制造与贸易。此外，航空维修、航空物流、航空金融等多元化服务也是航空贸易的重要组成部分。

航空贸易市场具有高度的全球性和竞争性。随着全球经济的复苏和跨境电商的兴起，航空贸易市场正持续扩大，展现出强劲的增长势头。同时，技术创新、数字化转型、国际合作与竞争等多重因素也在推动航空贸易市场的不断发展。

今年以来，我国航空货运量保持快速增长趋势，航空货运总体规模达到历史最好水平。上半年，航空业完成货邮运输量417.4万吨，同比增长27.4%。据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，截至2024年6月30日，全国共计新开通国内货运航线16条，国际货运航线74条，货运航线布局逐步完善。国际航线中，亚洲航线39条，占比超过一半，欧洲航线17条，北美航线15条，非洲航线2条，大洋洲航线1条。

在需求层面，国内经济展现出稳步回升的积极态势，社会消费品零售总额实现了3.7%的同比增长，这一强劲的增长势头成为推动航空货运需求大幅攀升的关键因素，为航空物流市场注入了新的活力。

从政策角度来看，中国政府及民航管理部门高度重视航空货运业的发展，相继出台了《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》及《“十四五”航空物流发展专项规划中期评估报告》等重要文件。这些政策文件不仅强调了加强民航安检、货运安保等关键领域的改革创新和提质增效工作，还明确指出了加快推进航空物流重点工程的战略部署，为国内航空货运的持续发展提供了坚实的政策保障和明确的方向指引。

在供给方面，国内多家航空公司积极响应市场需求和政策导向，纷纷引进先进的货机装备，不断扩大货运机队规模。这一系列举措显著提升了航空货运的整体运力水平，为市场提供了更加充足、高效的航空货运服务。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

今年前8个月，乌鲁木齐航空口岸乌鲁木齐国际机场进出口货运量达1.34万吨，增长了3.4倍，创下新高。乌鲁木齐国际机场进出口货运量呈现飞跃式增长，全货运航线已扩展至10条，覆盖范围扩大至中亚、南亚、西亚、欧洲等16个国家。出口商品种类更加丰富，主要为传统的服装、鲜切花卉等，进口方面主要以高档服饰、时尚鞋靴及应季鲜果为主。

中国民航各单位积极抢抓机遇，持续织密国际航线网络。例如，郑州机场新开、加密了多条国际货运航线，深圳机场国内外货运航线通航点达到60个，鄂州花湖机场也相继开通了多条国际全货运航线。这些举措进一步提升了中国航空贸易的国际竞争力。随着货运机队规模的持续扩大和运力的显著提升，国内航空货运业正逐步构建起更加完善、高效的物流网络体系，为国内外客户提供更加便捷、可靠的航空物流服务。

目前，中国航空贸易行业正积极推进技术创新和数字化转型。各机场、航企在航空物流数字化方面加速布局，重点推进了航空货运单证电子化、综合物流信息平台、货运系统数据对接等。例如，郑州机场航空电子货运试点已成为中国“标配”，实现了航空运单、安检申报单等一系列航空货运单据的电子化。

国际航协的报告预计，2024年将有49.6亿人次使用航空出行，这一规模将创历史新高。全球航空货运量、运力、腹舱运力等关键指标均实现增长，正调整并回归到2019年前的水平。预计2024年全球航空业总收入和总支出将分别达到创纪录的9960亿美元和9360亿美元。

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