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以“数字、智能、绿色 共建全球航运新生态”为主题的2024北外滩国际航运论坛10月22日在上海开幕。
交通运输部党组书记刘伟在致辞中指出，中国已成为世界上航运设施体量最大、海上运输货物最多、船队规模位居世界前列的国家，具有市场规模巨大、技术应用场景丰富、产业链完整等显著优势。中国航运业将进一步深化改革。一是以深化综合交通运输体系改革为统领，强化港口、航道、海事等领域改革攻坚，开展交通物流降本提质增效行动，推进航运金融、保险、海事仲裁等现代航运服务业高质量发展。二是推进现代化水运基础设施体系建设，实施老旧运输船舶大规模设备更新，优化船舶运力结构，提高国际产业链供应链韧性和安全水平。三是拓展新一代信息技术在智慧港口、智慧航道、智能船舶等领域应用，推进跨主体、跨部门、跨地区数据共享，推广新能源清洁能源在航运业应用。四是深化与共建“一带一路”国家海运合作，积极参与全球航运治理，推动完善海事等领域制度规则，更好服务构建人类命运共同体。
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上海市委副书记、市长龚正表示，上海将聚焦提升航运资源全球配置能力，完善海港、空港、邮轮港和集疏运体系，加快补齐高端航运服务短板，促进航运业数字化、智能化、绿色化转型，着力打造高端航运服务集聚高地、数智航运创新高地、绿色航运发展高地，推动上海国际航运中心能级全面跃升。
开幕式上，交通运输部和上海市人民政府签署《关于共建全球领先的国际航运中心合作备忘录》。备忘录明确了近阶段部市合作的五个方面重点：一是共建辐射全球的航运枢纽，主要包括推动上海港空间布局优化和设施能力建设，统筹推进长三角世界级港口群发展等。二是提升上海航运服务业能级，主要包括立足补齐短板弱项，强化高端航运服务自主供给能力，打造世界级航运交易所，提升航运金融保险服务水平，创新完善海事仲裁机制等。三是推动航运业绿色智慧安全发展，主要包括立足科技创新驱动，加快航运业绿色智能技术攻关、标准制定、产业布局，推进新能源在港航领域的应用等。四是提升上海国际航运中心国际影响力。五是加强部市协同组织保障。
在以“如何以航运业高质量发展应对不确定”为主题的国际海运主论坛上，交通运输部副部长付绪银表示，推动航运业由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。他表示，要深入推进航运绿色低碳发展。新建一批清洁低碳码头，推进既有港口码头改造，鼓励结合实际推进光伏、风能等绿色能源设施的建设应用，推进港口作业车辆、拖轮、机械实施新能源清洁能源动力更新替代，完善清洁燃料加注、岸电等港口基础设施网络。推广低碳交通运输工具，支持LNG、生物柴油、甲醇等清洁燃料动力船舶发展和生产供应，降低船舶全生命周期能耗和碳排放。
上海市副市长张小宏表示，枢纽能力是上海国际航运中心建设的“压舱石”。上海的目标是：到2035年上海港集装箱吞吐能力达到6500万标准箱以上。上海将加快推动小洋山北作业区集装箱码头建成，打造全球集装箱码头新标杆。加快启动罗泾集装箱港区二期工程，推动罗泾港区升级为功能完备的超大型、智慧型、生态型集装箱港区。同时，联动长江经济带打造多式联运中心，同长三角共建辐射全球的航运枢纽。
在航运数字化、智能化、绿色化上，张小宏表示，上海将推进航运领域新型能源、绿色燃料的示范应用和配套基础设施建设，完善绿色燃料加注设施布局，形成技术领先、供应稳定、安全便捷的航运绿色燃料供应服务体系。
