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（原标题：机构：2024年底HJT异质结实际出货有望达到30GW）
9月6日，“2024HJT异质结&叠层产业峰会”在上海拉开帷幕，来自行业企业、金融机构、第三方智库等上百位代表，共同为光伏领域的HJT异质结产品更大规模发展出谋划策。
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据SOLARZOOM不完全统计，截至9月初，2024年共有10.33GW的HJT异质结产品招标，招标量相比2023年提高了接近一个数量级。到2024年底，HJT异质结的实际出货有望达到30GW，进入大规模发展的新阶段。
在供给侧，与TOPCon电池的快速扩张不同，光伏企业对HJT异质结的扩张要保守谨慎得多，截至2024年6月底，SOLARZOOM新能源智库数据显示，HJT异质结电池有效产能只有42.3GW，在建产能55.5GW。其中规模最大的是华晟新能源产能布局超过20GW。
与此同时，HJT异质结路线何时能够盈利始终是业内最为关注的话题。
SOLARZOOM光储亿家副总裁马弋崴在会议上阐述，在产能富裕背景下，HJT技术要实现全面盈利，只有两条途径：继续不断地降本与增效。他指出HJT电池先进产能当前已实现平均超过25.6%的量产转换效率，在中高温度、中高地面反射率场景下的每W发电量（或电站有效发电小时数）高于主流电池技术3%以上。若以生产成本定价，鉴于当前HJT电池与主流技术路线的成本差距（在同等规模下）已经缩小到0.04―0.05元/W，HJT电池在全球绝大多数地点下的LCOE已经低于当前主流路线。进入2025年，HJT电池的转换效率仍有不低于0.5%的提升空间，量产平均组件出货功率有望冲击740W+；每W生产成本将因0BB技术量产导入、规模效应、大宗商品涨价而全面超越主流技术路线，故而HJT产品以生产成本计算的LCOE将进一步降低。“生产成本全面低于主流技术+功率及发电量优势累计达5%=无争议的全面超越主流电池技术路线并加速颠覆与迭代”，届时就可以看到HJT异质结及未来的HJT&叠层技术全面盈利的盛况。
在马弋崴的设想中，设备降本是整个HJT异质结实现全面盈利进程中极重要及关键的一环。HJT设备龙头迈为股份董事长周剑在现场介绍了迈为最新的HJT 4.0产线，相较之前的3.0产线，全新的4.0产线不仅产能更大，达到整线1.2GW，设备占地面积节省34%+，现场人员减少25%+，设备用电量降低20%+，设施用电量降低30%+，厂务设施投资降低30%+，靶材消耗量降低1.5mg/w，多项措施综合作用下4.0产线可以降低非硅成本2.5-3分/W。同时，周剑对HJT异质结在2024年的发展提出了更新的设想：在接下来不到4个月的时间内，HJT电池量产效率全力赶超26%，210/66版型异质结组件规格努力接近750W，硅片厚度低于100μm，浆料用量低于12mg/w，银含量接近30%，铟用量低于1mg/w甚至出现完全无铟的异质结电池，异质结钙钛矿叠层电池在全尺寸上效率突破30%。
在所有降本方案中，靶材是被屡屡提及的那个。欧莱新材薄膜中心主任卢宽宽博士向与会者介绍了无铟靶材的进展，他表示目前欧莱无铟一代产品叠加高效靶，可以实现降本16.76%，只是会造成异质结电池效率降低0.03-0.05%，而正在验证中的二代产品，预期降本幅度更大，可达33.52%，电池降效也将低于0.05%。此外同样在验证中的高效靶叠加优化银浆接触，降本可达16.76%，同时实现增效0.1+%，而未来高效靶叠加PED靶，将集合之前产品的所有优势，降本实现33.52%，电池增效0.1+%，是未来新质生产力HJT异质结值得期待的降本措施之一。
讨论降本增效，绕不开的还有硅片环节，硅片成本也是异质结电池成本占比中最大的部分。华晟新能源副总裁兼硅片事业部总经理王进分享了他对异质结专用硅片方向的思考。他指出，异质结电池对于硅片的深层次要求不外乎更低单瓦成本、更稳定的效率输出以及更精细的尺寸。而应对这些要求，在技术方面，应从FBR+CCZ、SE ingot、超薄半切高精度硅片、精准吸杂等方面综合考量；成本上面则应从硅料、拉晶、切片、吸杂每一步入手综合降本；至于硅片品质方面，就要从磷锑共掺、CCZ和分级吸杂及抛光入手才能达到既综合降本，又能有效提升晶棒利用率。
王进认为，多角度多维度多种技术共同作用，才能为HJT异质结提供更强大经济的动力。
作为异质结电池企业代表，通威股份光伏技术部光伏研究院院长蒋方丹在现场汇报了通威异质结电池的进展。蒋方丹表示，通威的1GW HJT异质结中试线主要围绕三大核心技术：铜互连、0BB及双面微晶等技术展开：电池方面，目前基于量产工艺和浆料耗量的HJT电池周平均效率超过25.25%，周平均A级率达到99%，通过其他工艺及技术的导入，预计电池效率还可以进一步提升0.5%以上；组件方面，基于量产电池及组件BOM，HJT组件批次平均功率达到了744.3W，单块组件最高功率748.1W。
展望未来，蒋方丹认为，异质结的产业化道路必将分离：一种将以效率为导向，高20W以上形成代差；另一种将以成本导向，在相近功率段形成对其他技术的成本优势。
